Où va l'argent des péages ?
En théorie le système de concession mis en place en 1955 prévoit que les autoroutes concédées à des sociétés par l'état redeviennent gratuites une fois la concession terminée, soit entre 30 et 35 ans après.
Dans la réalité, toutes les concessions ont été renouvellées les sociétés continuent de mettre des péages sur les autoroutes amorties en échange de la construction de nouveaux tronçons.
L'état de son côté prélève une taxe de plus de 20% des recettes. Cette taxe est sencée alimenter un fond d'investissement pour les transports terrestres et les voies navigables. Ensuite, les collectivités locales récoltent la taxe professionnelle. Une partie va pour l'entretien des voies et des gendarmes qui assurent des missions sur l'autoroute.
Le reste (environ la moitié) est destiné à rembourser les emprunts contractés pour la construction de nouvelles autoroutes.